Como Carburar Coche RC
Holaa!
Hoy veremos como carburar coche RC
La función de un carburador es crear una mezcla idonea de combustible y aire para la correcta explosión
del motor.
Si sólo entrara uno de los dichos, el motor simplemente no arrancaría.
Es por eso que el carburador tiene diversos ajustes:
• La aguja de “altas”
• La aguja de “baja”
• El Tornillo del ralentí.
El ajuste de la cantidad de aire lo regula el conocido acelerador.
Un carburador no queda regulado ( Carburado) de por vida.
Existen factores determinantes que pueden hacer que nuestro motor no funcione bien entre ellos:
1 - La temperatura
2 - La humedad
3 - La presión barométrica
4 - La altitud
Son entre otros, factores que influyen en la cantidad de oxígeno que entrará en el motor.
Por eso hemos de ajustar el carburador cada vez que lo pongamos en marcha.
Éste es el ciclo que lleva el combustible desde que entra en el carburador hasta que sale despedido con
aire hacia el cigüeñal y, más tarde, la cámara de combustión.
1.- El combustible entra a carburador por este conducto.
2.- Aquí entra en acción la aguja de altas, que regula el paso en todo momento de combustible.
3.- Aquí entra en el inyector, cuya salida queda regulada por la aguja de baja, a la derecha del
esquema.
Justo en el momento donde se acaba el inyector, es donde se produce la mezcla. El combustible sale
pulverizado debido al aire a presión que entra por el venturi (donde va colocado el filtro del aire).
Las zonas sombreadas en azul representan el combustible.
Aqui dejo unos cuantos trucos:
1. Siempre que el coche tienda a pararse o ahogarse es por la altas, lo que hay que hacer es
abrirla de poco en poco hasta que no se ahogue y llegue al máximo de vueltas.
2. Si se ahoga a medio gas es que llevas el altas demasiado cerrada y cuando abres el acelerador
el coche no tiene suficiente combustible. Ábrela un poco con el coche en ralentí, sin que se
llegue a parar y prueba a salir. Si sale bien es porque la baja esta en su sitio y ahora prueba
de medio gas. Si cierras mas la baja el problema lo tendrás con la temperatura
- Cerrar alta: corre mas, motor menos refrigerado
- Abrir alta: corre menos, motor mas refrigerado
- Abrir baja: acelerar menos
- Cerrar baja: acelerar más, cuidado con la temperatura
- Ralentí: que sea estable, cerrar para acelerar, aflojar para desacelerar.
2 comentarios
ahhhh XDD -
ya me diera tener uno para acerte unos pikes
luisito -
pero muy bien chicos es un buen trabajo
un saludo
luis